陜西雷達(dá)、合肥徽馬(優(yōu)質(zhì)商家)、預(yù)警雷達(dá)：

在以往的周界防范系統(tǒng)中，雷達(dá)報(bào)警系統(tǒng)，誤報(bào)一直是令人頭疼的問(wèn)題。以往多半采用視頻復(fù)核技術(shù)。即當(dāng)前端探測(cè)器傳來(lái)報(bào)警信號(hào)時(shí)，預(yù)警雷達(dá)，再結(jié)合報(bào)警地的攝像機(jī)監(jiān)控畫(huà)面進(jìn)行復(fù)核，確定報(bào)警信息是否屬實(shí)，這種方式只能避免誤報(bào)現(xiàn)象，卻不能更好解決漏報(bào)問(wèn)題。該雷達(dá)構(gòu)建防的警戒和安防系統(tǒng)，具有智能值班功能，自動(dòng)化程度高，可靠性高， 效率高，有效減輕安防人工巡邏的強(qiáng)度。

雷達(dá)包含各種先進(jìn)的處理算法，能夠進(jìn)行車道區(qū)分并能同時(shí)精準(zhǔn)估計(jì)各個(gè)車道的車輛速度，所以只需一部雷達(dá)和一部相機(jī)便能實(shí)現(xiàn)道路上的多車道超速抓拍功能。超速抓拍時(shí)通過(guò)對(duì)各種復(fù)雜情況的分析（如多車同時(shí)到來(lái)，有一輛超速），提高抓拍精度，改進(jìn)了一些處理算法，得到了很好的效果，使誤拍、亂拍的幾率小于1%，漏拍的概率小于3%，適合于各種復(fù)雜路面情況下的車輛超速抓拍。1、不論大車小車，能夠準(zhǔn)確的給出超速車輛的車道信息和車速信息，便于從圖片中找出超速車輛；2、系統(tǒng)檢測(cè)到超速車輛時(shí)，每輛車只給相機(jī)一個(gè)觸發(fā)，陜西雷達(dá)，不會(huì)多給；3、一輛車過(guò)來(lái)時(shí)檢測(cè)為當(dāng)前車輛的車道信息和車速信息；4、多輛車同時(shí)檢測(cè)到時(shí)，給出當(dāng)前車速較快的車的車道信息和車速信息；5、當(dāng)先檢測(cè)到一個(gè)超速車輛車時(shí)，另一輛車也超速，并且兩車挨得很近，相差一個(gè)車道以內(nèi)，車速差不多時(shí)，后一輛車有可能會(huì)被漏掉，對(duì)超速車輛抓拍來(lái)說(shuō)這種情況也是極少數(shù)。但有一種情況會(huì)被檢測(cè)出來(lái)，當(dāng)后一輛車車速高于前一輛車15km/h時(shí)，雷達(dá)安防系統(tǒng)，前一輛車會(huì)先被檢測(cè)出來(lái)，后一輛車不管在哪個(gè)車道，也會(huì)被立刻檢測(cè)出來(lái)的，這樣符合超速抓拍產(chǎn)品的應(yīng)用需求，降低了漏檢概率；6、道路車流量大小對(duì)超速抓拍功能沒(méi)有影響，廣泛適用于城市和高速公路上的車輛超速抓拍；7、本優(yōu)化算法也適合于單向監(jiān)測(cè)時(shí)慢、常速車輛的逆向行駛抓拍，效果和超速抓拍相同，也不受車流量大小的影響，具有很好的適應(yīng)性。

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